城市轨道交通设计研究院

  2018世界杯投注在线_2018世界杯外围投注网_2018世界杯娱乐投注城市轨道交通设计研究院(以下简称城交院)前身是铁道专业设计院地下工程设计处,2004年7月1日集团公司改制重组后更改为现名,是集团公司从事国家铁路工程、城际轨道交通工程、城市轨道交通工程、市政工程、公路工程、水电工程等领域隧道及地下工程勘察、设计、咨询等技术服务的下属专业分公司之一,同时具有承担铁路隧道标准图编制和隧道及地下工程科技研发能力。

城交院机构为院、所两级管理,设有地铁总体部,隧道及地下工程设计一所、二所和三所,地下建筑设计所,设备所和隧道及地下工程技术研究中心。院在职员工121人,其中教授级高级工程师1人,高级工程师20人,工程师55人。主要由隧道、地下结构、地下建筑、环控通风、动力照明五个专业组成。

国家铁路工程领域,城交院承担了遵小、长吉、包神、两伊、岫庄、多丰(虎丰)、荆岳、南广、富嫩、山西中南部、柳肇、京张、呼张、吉珲等多条新建铁路综合项目隧道工程勘察、设计和咨询任务,在高速铁路隧道、长大铁路隧道、重载铁路隧道、寒区铁路隧道等方面均取得了重大技术成果。

城际轨道交通工程领域,城交院承担了东莞至惠州、广州至清远、惠州至河源、郑州至新郑机场等城际轨道交通项目隧道及地下工程的勘察设计任务,在越江隧道、穿越密集建筑群隧道及高速铁路地下车站设计施工技术方面成果显著。

城市轨道交通工程领域,城交院承担了北京地铁8号线二期工程、太原市轨道交通1号线工程、阿根廷地铁扩建项目的可行性研究任务;承担了北京、深圳、广州、沈阳等城市多条地铁线路共37座地下车站、47个区间的土建设计任务,部分项目已开通运营;在小净距上下重叠盾构隧道、花岗岩风化地层浅埋暗挖隧道、大跨多拱浅埋暗挖隧道、中洞法暗挖地铁车站、NTR新工法暗挖地铁车站、近海淤泥地层修建地下车站等技术上取得了重大突破。其中参与设计的北京首都机场线工程及北京地铁10号线一期工程在2009年获得了全国优秀勘察设计奖、北京市奥运工程落实三大理念优秀勘察设计奖;参与设计完成的北京地铁5号线工程、北京地铁10号线一期工程在2009年获北京市优秀工程设计一等奖;独立设计的北京地铁十号线一期工程国贸站、八达岭高速站在2009年分别获得中国铁路工程总公司优秀设计二等奖、三等奖。主持开展的《中洞法暗挖地铁车站设计施工综合技术研究》科研课题,经中国铁路工程总公司评审达到国际先进水平;研制开发的《一种地铁暗洞支撑组件》获国家实用新型发明专利。

多年来,城交院还承担了顶进式框架桥、市政隧道、公路隧道、水电隧洞等几百个独立工点的设计任务;还主持编制《时速200公里单线铁路地震区隧道复合式衬砌(双箱)》、《120km/h单线电化铁路隧道复合式衬砌》等十多套铁路隧道标准图,主持编制了《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》等。

城交院经过几十年的大力发展,拥有雄厚的技术力量,丰富的隧道及地下工程设计咨询经验,并努力发扬与时俱进、开拓创新、努力拼搏的精神,全心全意地服务于广大业主。

        北京地铁5号线磁器口站                                         北京地铁10号线国贸站                  

北京地铁4号线西直门站           北京地铁8号线北土城站

北京地铁大兴线盾构区间                                                北京地铁机场线

              深圳地铁一期工程福民路站                                               深圳地铁1号线续建工程前海湾站